| 港珠澳跨海大橋防震裝置世界最大尺寸可承受16級(jí)臺(tái)風(fēng) |
| 株洲造出世界最大尺寸防震裝置 |
| 2013-4-11 來源：湖南日?qǐng)?bào) |
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我省新材料制造再傳捷報(bào)。由株洲南車時(shí)代新材研制的世界最大橡膠隔震支座今天下線，即將安裝到當(dāng)前國內(nèi)最大跨海大橋——港珠澳跨海大橋上，可有效防范臺(tái)風(fēng)、海嘯、地震等外力對(duì)橋梁的破壞。 隔震支座是指在建筑物基礎(chǔ)和地基之間安裝的可動(dòng)式隔震裝置，當(dāng)類似地震、臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)大外力來襲，該裝置就像打太極拳一樣，能將震動(dòng)能量有效緩沖、擴(kuò)散，降低外力對(duì)建筑物的破壞程度。 南車時(shí)代新材依托其在橡膠材料領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用獨(dú)特的橡膠配方工藝和檢測技術(shù)，針對(duì)港珠澳大橋跨度大、地勢復(fù)雜的特殊工況，研制出長1.77米、寬1.77米，目前世界最大尺寸的高阻尼橡膠隔震支座。該支座承載力約3000噸，即使港珠澳大橋遭受16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震或者30萬噸巨輪撞擊等外力破壞，仍安全穩(wěn)定，可謂跨海大橋的“定海神針”。(通訊員 彭寧希 劉亞鵬 記者 李偉鋒) 南車馬來西亞制造基地奠基 株機(jī)軌道交通裝備技術(shù)落地東盟 4月9日，中國南車(馬來西亞)軌道交通裝備有限公司(簡稱南車馬來西亞公司)制造基地，在馬來西亞霹靂州巴都牙也市破土興建。馬來西亞總理納吉布啟動(dòng)挖機(jī)為項(xiàng)目奠基。 中國南車旗下南車株洲電力機(jī)車有限公司(簡稱南車株機(jī))將向該基地輸出高端軌道交通裝備研制技術(shù)，并在當(dāng)?shù)嘏嘤壍澜煌ㄑb備相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。這是中國企業(yè)首次在東盟地區(qū)建立軌道交通裝備制造基地。 作為我國軌道交通裝備行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，南車株機(jī)依托世界高端城軌車輛自主研制平臺(tái)，掌握了世界最大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車技術(shù)，不斷將軌道交通裝備產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)等向海外輸出。自2009年進(jìn)入東盟市場以來，南車株機(jī)先后獲得了新加坡雙能源地鐵工程車、近40億元人民幣的馬來西亞城際動(dòng)車組訂單、2.7億元人民幣的馬來西亞城際動(dòng)車組維保合同;2012年，南車株機(jī)再次中標(biāo)馬來西亞輕軌安邦線120節(jié)輕軌列車訂單，成為中國企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略、加深中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作的典范。 根據(jù)去年9月份中國南車與馬來西亞交通部簽署的戰(zhàn)略投資備忘錄，南車株機(jī)聯(lián)合中國南車香港公司，在馬來西亞成立南車馬來西亞公司。南車馬來西亞公司定位為制造+服務(wù)+投資，將以軌道交通機(jī)車車輛制造為主，兼顧大修和維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)以及進(jìn)出口貿(mào)易，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年制造100輛動(dòng)車組、地鐵、輕軌車輛及機(jī)車，以及150輛軌道車輛的維修。南車馬來西亞公司不僅能滿足安邦線輕軌列車等項(xiàng)目在馬來西亞本土化生產(chǎn)的需要，而且可有效輻射東盟地區(qū)的軌道交通裝備市場。 據(jù)了解，該項(xiàng)目將分兩期建設(shè)。一期工程為維修兼車輛總組裝，包括新建聯(lián)合體廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房、試運(yùn)線、污水處理站等，預(yù)計(jì)到2014年6月建成投產(chǎn);二期工程將根據(jù)市場情況新建車體總焊車間、涂裝車間等。(記者 唐愛平 通訊員 顏常青) |
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