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　　一、公司介紹
　　山東省高速路橋集團(tuán)有限公司（以下簡稱：山東路橋）是在原山東省交通工程總公司基礎(chǔ)上改制組建的國有獨(dú)資大型企業(yè)，是2002年國家建設(shè)部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)之一，同時(shí)具有橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)、路面工程專業(yè)承包一級(jí)、路基工程專業(yè)承包一級(jí)以及交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施資質(zhì)，具有直接對外承包經(jīng)營權(quán)。
　　集團(tuán)公司下轄30個(gè)路橋建設(shè)事業(yè)部、專業(yè)公司及控股、參股公司，具有公路、橋梁、隧道、交通工程、港口、碼頭、船閘施工及勘測設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備制造等綜合能力。資產(chǎn)總值14億元，大型設(shè)備2000臺(tái)（套），多數(shù)具有國內(nèi)國際領(lǐng)先水平?，F(xiàn)有一線職工3500人，年施工能力達(dá)到50億元。
　　山東路橋始建于1948年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，已成為國內(nèi)外知名施工企業(yè)，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。50多年來，修建了國內(nèi)外各級(jí)公路50余條，長達(dá)3000多公里，先后參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶等國的公路援建項(xiàng)目，參加了國內(nèi)山東省境內(nèi)濟(jì)青高速公路，京滬、京福高速公路山東段，同三高速公路山東段，軫八、博萊、東青、濰萊、青威、曲菏、日竹、濱博、曲竹、濟(jì)南繞城等高速公路的建設(shè)，成為山東省高速公路2000年底率先在全國突破2000公里和2002年率先在全國實(shí)現(xiàn)“市市通高速”的中堅(jiān)施工力量；同時(shí)參加了江蘇省滬寧、寧通、寧連、寧高、雍六、寧杭高速公路，廣東省深圳機(jī)荷、廣珠高速公路，浙江省同三線、上三、寧杭高速公路，江西省昌樟、梨溫高速公路，福建省福寧高速公路，安徽省馬蕪、蕪宣高速公路，河南省商開高速公路，內(nèi)蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大橋的建設(shè)；承建大中型橋梁160余座，其中山東省境內(nèi)所有各種結(jié)構(gòu)黃河大橋9座，長江大橋1座，所有工程都被評定為優(yōu)良工程。同時(shí)，公司投資控股65%建設(shè)運(yùn)營利津黃河公路大橋，投資參股30%建設(shè)運(yùn)營濟(jì)鄒一級(jí)收費(fèi)公路。
　　山東路橋創(chuàng)下我國公路與橋梁建設(shè)史上的諸多“第一”和“之最”：濟(jì)南黃河公路大橋居當(dāng)時(shí)同類橋梁跨徑亞洲第一位；東營黃河公路大橋?yàn)槲覈谝蛔撔崩瓨?；?jì)南黃河第二公路大橋?yàn)楫?dāng)時(shí)黃河上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、建設(shè)規(guī)模最大的公路橋梁；南京長江第二大橋跨度在同類橋梁中居國內(nèi)第一世界第三；利津黃河公路大橋按“BOT”（建設(shè)——經(jīng)營——移交）及股份制投資，為我國第一座融匯社會(huì)力量投資建設(shè)的特大型橋梁；南京寧高高速公路平整度、南京長江第二大橋單臂鋼吊箱圍堰和利津黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋，以其國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平入選《中國企業(yè)新紀(jì)錄》；南京長江第二大橋環(huán)氧瀝青鋼橋面攻克世界級(jí)工程難題。公司先后兩獲國家建筑工程最高獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng)，兩獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
　　近幾年來，山東路橋先后被評為“中國500家最佳經(jīng)濟(jì)效益建筑一級(jí)企業(yè)第10名”、“全國交通系統(tǒng)最佳經(jīng)濟(jì)效益建筑一級(jí)企業(yè)第2名”、“山東省加快公路建設(shè)先進(jìn)單位”、“南京長江第二大橋建設(shè)有功單位”、“省級(jí)文明單位”、“全省思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“中國建設(shè)銀行AAA信用等級(jí)企業(yè)”，“全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、“全國建筑業(yè)質(zhì)量名牌企業(yè)”稱號(hào)。1998年11月通過ISO9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證，2002年通過ISO14001國際環(huán)境體系認(rèn)證。
　　二、信息化動(dòng)因
　　建設(shè)部對施工企業(yè)信息化要求
　　為規(guī)范對施工總承包特級(jí)企業(yè)的資質(zhì)管理，引導(dǎo)企業(yè)成為技術(shù)含量高，融資能力強(qiáng)，管理水平高的龍頭企業(yè)，促進(jìn)建筑業(yè)企業(yè)向工程總承包發(fā)展，建設(shè)部2007年3月13日關(guān)于印發(fā)《施工總承包企業(yè)特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》的通知，對《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中施工總承包特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，其中對企業(yè)信息化建設(shè)有了專門的要求。施工總承包企業(yè)特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)信息化考評對施工企業(yè)的信息化提出了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綜合項(xiàng)目管理、工程設(shè)計(jì)管理、人力資源管理、檔案資料管理、知識(shí)管理、辦公自動(dòng)化管理、電子商務(wù)、賬務(wù)處理及信息化發(fā)展規(guī)劃等方面的框架性要求。新標(biāo)準(zhǔn)促使山東路橋必須在“信息化”建設(shè)方面加速行動(dòng)。
　　山東路橋管理提升的內(nèi)在需要
　　在管理控制方面，山東路橋需要加強(qiáng)集團(tuán)管控能力，主要體現(xiàn)在下屬分公司及項(xiàng)目部地理分散，特別是項(xiàng)目部遠(yuǎn)離指揮中心，增大管控難度；項(xiàng)目施工工期較長；大型設(shè)備、低值易耗品、原材料等直接進(jìn)入工地現(xiàn)場，給管理帶來很大的難度；工地與工地間的設(shè)備、材料等會(huì)隨著工程的需求進(jìn)行流動(dòng)，施工安排也會(huì)因合作方因素動(dòng)態(tài)調(diào)整，給施工管理（特別是進(jìn)度管理）帶來一定的難度。如何通過信息化項(xiàng)目管理平臺(tái)在項(xiàng)目施工層面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部的“精細(xì)物流、精細(xì)施工”，將是山東路橋提升企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行力，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的努力方向。
　　在核算角度方面，建筑業(yè)是一個(gè)粗放型的行業(yè)，成本的核算較為困難，可控制性很難掌握。同樣的施工日期，即使除掉材料浮動(dòng)的因素，成本的降低率也會(huì)有正有負(fù)，這種現(xiàn)象非常普遍。如何通過信息化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)成本的控制、成本的分析并形成項(xiàng)目成本知識(shí)庫是現(xiàn)代施工企業(yè)急需解決的問題。
　　上下游合作方協(xié)同效率方面，在企業(yè)運(yùn)作成本壓力下，企業(yè)高層對施工企業(yè)的相關(guān)合作方的協(xié)同效率日趨重視。施工企業(yè)與物資供應(yīng)商、分包方、客戶等相關(guān)往來單位都會(huì)存在大量招投標(biāo)活動(dòng)，而且下屬單位往往是在遠(yuǎn)離指揮中心的異地進(jìn)行施工活動(dòng)，具有復(fù)雜的物流，如何通過信息化平臺(tái)更有效協(xié)同這些內(nèi)外部相關(guān)資源，這也是山東路橋借助信息化技術(shù)解決的相關(guān)方協(xié)作效率方面的問題。
三、信息化歷程
　　為了全面推進(jìn)公司信息化建設(shè)，山東路橋首先從組織架構(gòu)、人力資源等方面入手，為搭建信息化管理平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。通過設(shè)立信息管理部，并主導(dǎo)組建公司內(nèi)部局域網(wǎng)、創(chuàng)建集團(tuán)公司網(wǎng)站，以及建立公司內(nèi)部論壇和完善、統(tǒng)一員工郵件系統(tǒng)等，逐步實(shí)現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)體系。通過率先在國內(nèi)同行業(yè)推行MIS管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)處理、集團(tuán)財(cái)務(wù)管理，并與廣東同望科技實(shí)現(xiàn)全面戰(zhàn)略合作，通過采用同望綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)加強(qiáng)招投標(biāo)項(xiàng)目管理。
　　隨著市場對建筑施工企業(yè)的要求越來越高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，建筑施工企業(yè)要提高信息化管理水平，必須引入先進(jìn)的管理理念。山東路橋各項(xiàng)目部往往是在遠(yuǎn)離指揮中心的異地進(jìn)行施工活動(dòng)，具有復(fù)雜的物流，這些特點(diǎn)決定了山東路橋較其他企業(yè)更容易受益于網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上商務(wù)。對于每個(gè)工程項(xiàng)目一般都擁有總成本計(jì)劃、施工成本計(jì)劃、施工監(jiān)控和完工成本分析等施工前、施工中及施工后的管理措施；各個(gè)工程項(xiàng)目隊(duì)能產(chǎn)生基層數(shù)據(jù)，但沒有形成全公司統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，不能實(shí)時(shí)地對整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)督與控制，采用施工企業(yè)的企業(yè)管理綜合管理系統(tǒng)進(jìn)行資源一體化管理，能夠恰到好處地解決這些問題。
　　綜上所述，通過實(shí)施一套集成的企業(yè)管理信息化系統(tǒng)來解決企業(yè)管理上存在的困惑，提升企業(yè)市場競爭力，將是山東路橋的必然選擇，也是山東路橋迫切的需求。
　　四、典型應(yīng)用（解決方案）
　　通過對山東路橋現(xiàn)況的分析，以及山東路橋的業(yè)務(wù)發(fā)展策略，結(jié)合同望多年在大量企業(yè)信息化建設(shè)的成功規(guī)劃和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，為山東路橋搭建一套企業(yè)集成管理信息系統(tǒng)，由如下功能模塊組成，主要包括：檔案管理、投標(biāo)管理、客商管理、合同管理、成本管理、材料管理、設(shè)備管理、進(jìn)度計(jì)劃管理、安全質(zhì)量管理、竣工管理、人力資源管理、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、（黨建、監(jiān)察）管理、海外工程管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等，幫助山東路橋?qū)崿F(xiàn)跨越式管理，全面提升企業(yè)核心競爭力。

　　項(xiàng)目管理解決方案
　　按照建設(shè)部資質(zhì)要求，構(gòu)建企業(yè)級(jí)綜合管理協(xié)同平臺(tái)，滿足企業(yè)管理需求：
　　一個(gè)集成集團(tuán)、分子公司、項(xiàng)目辦公和業(yè)務(wù)管理的信息系統(tǒng)
　　一個(gè)具備施工企業(yè)項(xiàng)目管理的信息系統(tǒng)
　　一個(gè)具備業(yè)主投資項(xiàng)目管理的信息系統(tǒng)
　　一個(gè)具備業(yè)主建設(shè)項(xiàng)目過程控制的信息系統(tǒng)
管理實(shí)現(xiàn)
　　辦公、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)一體化
　　橫到邊的多項(xiàng)目管理
　　縱到底的單項(xiàng)目管理
　　技術(shù)和業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)
　　集中分布式的方式，可以保證集團(tuán)高度統(tǒng)一，又保持分子公司管理差異性
　　可實(shí)現(xiàn)集中分布式和完全集中式的相互過渡。
　　J2EE 的架構(gòu)，使各項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)分步實(shí)施，降低企業(yè)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)
　　集團(tuán)和分子公司的數(shù)據(jù)交換，使企業(yè)的經(jīng)營管理信息得到基層數(shù)據(jù)支持

　　系統(tǒng)架構(gòu)

　　組織架構(gòu)

　　業(yè)務(wù)架構(gòu)

　　OA管理解決方案：
　　同望OA協(xié)同辦公平臺(tái)以組件平臺(tái)為技術(shù)基礎(chǔ)，以協(xié)同辦公為應(yīng)用核心。構(gòu)建組織協(xié)作平臺(tái)、優(yōu)化組織協(xié)作流程、提升組織協(xié)作效率。采用“業(yè)務(wù)組件平臺(tái)+應(yīng)用系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)理念，基于大型數(shù)據(jù)庫、分布式計(jì)算模式，面向?qū)ο竽K化的設(shè)計(jì)方法，將業(yè)務(wù)邏輯層進(jìn)行封裝，形成一個(gè)可供二次開發(fā)擴(kuò)展、靈活配置的協(xié)同辦公應(yīng)用平臺(tái)。方案特點(diǎn)：
　　辦公業(yè)務(wù)一體化
　　基于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的業(yè)務(wù)組件平臺(tái)研發(fā)，協(xié)同辦公平臺(tái)可將公文管理、日常辦公和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用集成在一起，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄，滿足客戶統(tǒng)一協(xié)同辦公的信息化要求。文文檔管理一體化。
　　實(shí)現(xiàn)電子文件從起草、審批流轉(zhuǎn)、整理歸檔、編目、鑒定、開放利用整個(gè)生命周期的全過程管理。確保電子文件真實(shí)可靠、完整安全、長期可讀，提高檔案管理效率。
　　基于前端控制原則，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的辦結(jié)文件直接在系統(tǒng)中移交給檔案管理系統(tǒng)，減少作業(yè)和滯后作業(yè)，實(shí)現(xiàn)文件、檔案一體化科學(xué)管理。
　　集團(tuán)辦公、組織協(xié)同
　　支持集團(tuán)分布式部署和單一集中部署多種模式，可響應(yīng)不同客戶規(guī)模的投資與管理需求，分支機(jī)構(gòu)OA可兼容與集團(tuán)公司業(yè)務(wù)來往的基礎(chǔ)之上進(jìn)行個(gè)性化、差異化的需求實(shí)現(xiàn)。
　　公文交換、互聯(lián)互通
　　可與同望公文交換系統(tǒng)無逢對接，實(shí)現(xiàn)公文全自動(dòng)交換，集團(tuán)與分支機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)共享，互聯(lián)互通?；A(chǔ)數(shù)據(jù)做到一次采集，終身使用，跨部門、跨業(yè)務(wù)系統(tǒng)重復(fù)利用。
　　五、核心技術(shù)
　　高度集成的復(fù)雜業(yè)務(wù)邏輯的實(shí)現(xiàn)。運(yùn)用先進(jìn)的多層應(yīng)用軟件技術(shù)，系統(tǒng)將企業(yè)決策層、經(jīng)營管理層、項(xiàng)目執(zhí)行層集中于統(tǒng)一的平臺(tái)上，充分整合企業(yè)的各類管理需求，實(shí)現(xiàn)辦公、項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)一體化管理，滿足企業(yè)多層次、全方位、多角度精細(xì)化管理需要。
　　五層系統(tǒng)體系架構(gòu)。系統(tǒng)采用資源訪問層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、公共元素層、邏輯控制層、用戶表示層五層結(jié)構(gòu)。
　　復(fù)雜軟件工程的可持續(xù)性質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)。采用RUP大型信息系統(tǒng)的領(lǐng)域工程與需求分析技術(shù)迭代式進(jìn)行軟件開發(fā)管理，項(xiàng)目使用了Rational公司的統(tǒng)一軟件過程（RUP）知識(shí)庫，根據(jù)RUP的指導(dǎo)，采用了迭代式的軟件生命周期模型，有效降低了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
六、應(yīng)用價(jià)值
　　建立綜合的項(xiàng)目管理系統(tǒng)
　　通過建立綜合項(xiàng)目管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)目間的協(xié)同運(yùn)作。綜合項(xiàng)目管理平臺(tái)能對項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、合同、物資、成本、安全、質(zhì)量及竣工等全方位管理。綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)建立與財(cái)務(wù)系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)軟件、項(xiàng)目概預(yù)算軟件、標(biāo)書制作軟件的數(shù)據(jù)集成。
　　建立全面的集團(tuán)人力資源管理體系
　　集團(tuán)人力資源管理以戰(zhàn)略人力資源管理為設(shè)計(jì)理念，以能力素質(zhì)為基礎(chǔ)，集組織職位管理、員工管理、薪酬管理、時(shí)間管理、績效管理、培訓(xùn)發(fā)展、社保福利、招聘選拔等功能于一身，系統(tǒng)而全面的支撐企業(yè)HR管理業(yè)務(wù)。
　　建立規(guī)范、完整的檔案管理平臺(tái)
　　檔案管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)資料管理或檔案管理的規(guī)定和制度，建立建設(shè)項(xiàng)目資料管理體系，爾后將資料收集、整理、跟蹤和管理的權(quán)限賦予企業(yè)和項(xiàng)目的各個(gè)管理部門。
　　建立業(yè)務(wù)一體化的集團(tuán)財(cái)務(wù)管控體系
　　打通業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)核算長期不統(tǒng)一的障礙，改變目前財(cái)務(wù)信息化無法實(shí)現(xiàn)集中管控和項(xiàng)目過程控制的不足，通過賬務(wù)處理、財(cái)務(wù)報(bào)表、應(yīng)收應(yīng)付、財(cái)務(wù)分析和資金管理等系統(tǒng)的應(yīng)用，建立管理集約化、業(yè)務(wù)一體化的集團(tuán)財(cái)務(wù)管控體系。

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山東省路橋集團(tuán)有限公司企業(yè)集成管理信息系統(tǒng)

時(shí)間：2012-11-16 09:30:25 來源：武漢市市政建設(shè)集團(tuán)